Барыбызга да билгеле булганча, ешлыкны контрольдә тоту системасында моторның тизлеген киметү һәм ябу ешлыкны әкренләп киметеп тормышка ашырыла.Ешлыкны киметү моторында синхрон тизлек кими, ләкин механик инерция аркасында моторның ротор тизлеге үзгәрешсез кала.Синхрон тизлек ротор тизлегеннән кимрәк булганда, ротор токының фазасы якынча 180 градуска үзгәрә, һәм мотор электр торышыннан генератор хәленә үзгәрә.Моторны саклау һәм барлыкка килгән электр энергиясен куллану өчен, без двигательдә еш кына резисторлар кулланабыз.Риппл резисторлары җылылыкның таралуын җиңеләйтү һәм паразитик индуктивлыкны киметү өчен өслек вертикаль шакмакларын кулланалар, һәм шулай ук резистор чыбыкны картлыктан саклап калу һәм хезмәт срогын озайту өчен ялкын сүндерүче органик булмаган катламнарны сайлыйлар.
Лифттатормоз резисторлары, алюминий эритмәсе резисторлары, һава торышына һәм тибрәнүгә чыдам резисторларга караганда, һәм шулай ук традицион фарфор скелет резисторларыннан өстен.Каты сәнәгать контроле шартларында алюминий эритмәсе резисторлары еш сайлана.Каты монтажлау җиңел, шулай ук җылыткычлар белән урнаштырырга мөмкин.Ситуациягә карап, лифт мохите алюминий резисторларын кулланырга да мөмкин.Ләкин, гомумән алганда, лифт брендларының күбесе алюминий эритмәсе резисторларына өстенлек бирә, бу лифтны техник хезмәт күрсәтү ягыннан куркынычсызрак итә һәм хезмәт итү озынрак була ала.
Төрле таләпләр буенча лифтларда алюминий эритмәсе резисторлары һәм рипле резисторлар кулланыла.Күп очракларда лифтларның тормоз резисторлары озак эшләргә тиеш.Шуңа күрә, күбрәк лифт җитештерүчеләре алюминий эритмәсе резисторларын лифтлар өчен тормоз резисторы итеп сайлыйлар, бу ремонт санын киметә, лифтларның куркынычсызлыгын тәэмин итә һәм двигательләрнең эшләвен тәэмин итә ала.
