Тормоз резисторыдизайн, үзәк конденсаторны һәм IGBT модуль көчәнеш проблемаларын исәпкә алу, автобусның югары көчәнеше белән юылган бу ике мөһим җайланмадан саклану, начар булса, инвертер дөрес эшли алмаса, бу ике төр компонент.
Зур йөкне тизләтү очракларына өстәп, арттырырга кирәктормоз резисторыһәм тормоз җайланмасы тиз тормозга, чыннан да, авыррак, эшләтеп җибәрү вакыты бик тиз төргә туры килсә, шулай ук тормоз тормозын һәм тормоз резисторын башларга кирәк, элек мин инверторны кулланырга тырыштым. махсус сугучы машина йөртегез, инверторның тизләнеш вакыты таләпләре 0,1 секунд итеп эшләнгән, тулы йөк башлангач, йөк бик авыр булмаса да, тизләнеш вакыты бик кыска булганга, автобус көчәнеше үзгәрү. шулай ук артык көчәнеш яки артык ситуация булачак. Ләкин тизләнеш вакыты бик кыска булганлыктан, автобус көчәнешенең үзгәрүчәнлеге бик көчле, артык көчәнеш яки артык ток булачак, аннары тышкы тормоз җайланмасын һәм тормоз резисторын арттырыгыз, инвертер нормаль эшли ала.
Анализлагыз, чөнки башлау вакыты бик кыска, автобус конденсаторының көчәнеше шундук бушап китә, һәм ректификатор шунда ук зур ток зарядына ия, бу автобус көчәнешенең кинәт югары булуына китерә, шуңа күрә автобус көчәнешенең үзгәрүчәнлеге бик көчле, шундук 700 дән артык булырга мөмкин. вольттормоз резисторы, сез югары басымның бу үзгәрүен вакытында бетерә аласыз, ешлык конвертеры гадәти хәлдә эшләсен өчен.
