Ешлык конвертерында, мотор тиз тормоз яки төгәл тукталыш, гадәттә электр тормозын һәм яңарту тормозын кулланып.Электр тормозы режимы өчен, система таләп иткән тормоз моторы моторның бәяләнгән моментының 20% тан түбәнрәк һәм тормоз тиз түгел, тышкы тормоз резисторына ихтыяҗ юк, һәм двигательнең эчке актив югалуы гына мөмкин. Тышкы көчәнеш чикләрен артык көчәнештән саклауның кыйммәтеннән түбән итегез.Киресенчә, двигатель белән яңартылган энергиянең бу өлешен таркатыр өчен тормоз резисторын сайларга кирәк.Электр тормозын тормышка ашыру өчен, инверторның DC ягы энергия тормозын тормышка ашыру өчен конденсатор көчәнешен ачыклау өчен көчәнешне ачыклау схемасы белән җиһазландырылган булырга тиеш.Тормоз резисторларытөрле электрон продуктларда киң кулланыла.
Тышкы тормоз резисторы белән тормозлаганда, тышкы резистор потенциаль энергия белән үзгәртелгән электр энергиясенең 80% үзләштерергә тиеш, шуларның 20% мотор аша җылылык тарату формасында кулланыла ала, бу вакытта кыйммәт тормоз резисторының кечерәюе, двигательнең берничә тапкыр тизләнүенә карамастан, сайлаутормоз резисторыбәяләнгән көч төрле.Кабатланмаган тизләнеш булганда, арада тормоз тормозы (T-tS)> 600с.Гадәттә өзлексез дежур резистор кулланыгыз, арада тормоз торгач, резисторның рөхсәт ителгән көче тормоз җайланмасы резисторын дөрес куллануны куллануны арттырачак, тиз тукталуга яки төгәл тукталуга ирешү өчен, зур инерция йөкләренең буш вакытын кыскартырга мөмкин.яңарту эшенә ирешү өчен шулай ук энергия йөкләре түбәнәйтелергә мөмкин.
Кайбер клиентларның электролиз цехы күп функцияле берәмлек дизайны инвертер өстәргә уйламадытормоз резисторы, нәтиҗәдә, озын бушлай тукталыш вакыты һәм зур машинаның ерак арасы, җитештерү һәм эксплуатациянең яшерен куркынычы бар;эш троллейбусларының һәм алюминий троллейбусларның төгәл урнашуын аңлау кыен, бу эш нәтиҗәлелегенә тәэсир итә.Тормоз резисторлары урнаштырылганнан соң, югарыдагы проблемалар чишелә.Ләкин, шуны да әйтергә кирәк: тормоз резисторын сайлауда, һәр җитештерүченең инвертер тормоз резисторы сайлау таләпләрен исәпкә алып кына калмыйча, кулланучының контроль таләпләренә һәм төрле мохит куллануга карап, ул тизлек аша булырга тиеш. , момент һәм башка үлчәүләр, аннары кулланучының контроль таләпләренә ирешү өчен тормоз резисторының дөрес сайлануын исәпләгез.
