Тормоз процессы вакытында двигательнең эчке югалтулары һәм механик йөк югалтулары бәяләнгән моментның якынча 20% тәшкил итә.
Шуңа күрә, кирәкле тормоз моменты бу кыйммәттән ким булса, тышкы тормоз резисторы кирәк түгел. Ешлык конвертеры (VFD) зур инерция йөкнең тизләнеше яки гадәттән тыш тизләнеше өчен кулланылганда, двигатель энергия җитештерү халәтендә эшли һәм йөк энергиясен VFD DC схемасына инвертер күпере аша җибәрә, VFD автобус көчәнешенә китерә. күтәрелергә.
Билгеле кыйммәттән артканда, ешлык конвертер артык көчәнеш ватылуы турында хәбәр итәчәк (тизләнешнең артык көчәнеше, кинәт тизләнешнең артык көчәнеше).
Бу күренеш килеп чыкмасын өчен, тормоз резисторы сайланырга тиеш.
СайлауТормоз резисторыкаршылык:
Тормоз резисторының каршылык бәясе артык зур булырга тиеш түгел. Артык каршылык бәясе тормоз торкының җитәрлек булмавына китерәчәк. Бу, гадәттә, тормоз резисторының каршылык бәясеннән 100% тормоз моментына туры килә. Тормоз резисторының каршылыгы артык кечкенә булырга тиеш түгел, һәм тормоз резисторының минималь рөхсәт ителгән бәясеннән ким булмаска тиеш. Артык тормоз токы инвертерның урнаштырылган тормоз җайланмасына зыян китерергә мөмкин.
Тормоз резистор көчен сайлау:
Каршылык кыйммәтен сайлаганнан соңТормоз резисторы, 15% һәм 30% тормоз куллану ставкасы буенча тормоз резисторының көчен сайлагыз. 100 кг асылынган тулы автоматик дегидраторны мисал итеп алсак, 11 кВт ешлык конвертерын кулланып, тормоз куллану дәрәҗәсе якынча 15%: Сез "100% тормоз торкасына" туры килгән 62Ω тормоз резисторын сайлый аласыз, аннары тормоз көчен сайлый аласыз. резистор. "100% тормоз моменты" һәм "15% тормоз куллану" таблицаларына мөрәҗәгать итеп, тиешле тормоз резисторы көче 1,7 кВт, еш кулланыла торганнары 1,5 кВт яки 2,0 кВт. Ниһаять, “62Ω, 1,5 кВт” яки 2,0 кВт тормозга каршы торуны сайлагыз.
"Тизрәк тормозлау өчен параллель рәвештә ике" 62Ω, 1,5 кВт тормоз резисторы "тоташтырылырга мөмкин, бу" 31Ω, 3.0kW тормоз резисторына "тигез.
Ләкин, әйтергә кирәк, соңгы кыйммәтТормоз резисторы P + һәм DB терминаллары арасында тоташтырылган минималь каршылык бәясе 30Ω ким булмаска тиеш. Тормоз куллану: Бу тормоз астында булган вакытның гомуми эш вакытына мөнәсәбәтен аңлата. Тормозны куллану тизлеге тормоз җайланмасына һәм тормоз резисторына тормоз вакытында барлыкка килгән җылылыкны таратыр өчен җитәрлек вакыт бирә. Мәсәлән, машина 50 минут эшләсә һәм 7,5 минут тормоз торышында булса, тормоз тизлеге 7,5 / 50 = 15%.
Дегидраторлар кебек еш тормозны таләп иткән очракларда, тормоз торышы таблицада 15% тан артса, тормоз резисторының көче конкрет эш шартларына туры китереп пропорциональ рәвештә артырга тиеш. Бу тәрҗемә сезгә файдалы булыр дип ышанам!
